WAŻNE! Od 1 listopada 2021 sklep iVelo.pl DZIAŁA TYLKO ONLINE - Przeprowadzamy się dla Was do nowego, jeszcze lepszego miejsca o którego konkretnym położeniu, powiadomimy w najbliższym czasie :) - zespół iVELO -

Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC
Załaduj obraz do przeglądarki galerii, Factor Lando XC

Factor Lando XC

Normalna cena 22.000,00 zl

Cena jednostkowa za 

Rozmiar

Kolor

Wersja

Czas oczekiwania: 45-60 dni

Opcja Premium Package:
- rama z damperem DT Swiss R 232 ONE 190/45 STANDARD MOUNT "MM" REMOTE 
- sztyca BlackInc
- zintegrowany kokpit BlackInc
- stery i suport CeramicSpeed

Opcja Premium Package with Wheels:
- do opcji Premium Package dochodzą koła BlackInc Twenty Seven

Opcja kompletnego roweru na osprzęcie Sram XX1 AXS (jest opcja zamówienia na innym osprzęcie)

AMORTYZACJA PIONOWA
Wybór zaprojektowania Lando XC z pionowym amortyzatorem oferuje ogromne korzyści zarówno pod względem zmniejszenia masy, jak i sztywności: siły uderzenia mogą być skoncentrowane w solidnym i już zabudowanym obszarze suportu, co pozwala na uzyskanie smukłej górnej rury, która nie wymaga nadmiernego warstwa węgla i waga. Konstrukcja zapewnia również, że amortyzator jest całkowicie odizolowany od wszelkich obciążeń bocznych, poprawiając w ten sposób żywotność amortyzatora i małą czułość na uderzenia poprzez usunięcie wiązania.

PRZEWIDYWALNE ZAWIESZENIE
Kierowcy, którzy poważnie podchodzą do treningu i wyścigów XC, polegają na przewidywalnym zawieszeniu na każdym biegu. Bez względu na to, czy odkładasz młot na podjeździe, czy na płynnej ścieżce, nikt nie chce mieć do czynienia z odrzutem lub dźwignią hamulca. Właśnie dlatego zaprojektowaliśmy opatentowany pojedynczy przegub „sztuczny drążek” z tylnym skokiem 115 mm opartym na amortyzatorze o skoku 45 mm i 100 mm opartym na amortyzatorze o skoku 40 mm. Filozofia stojąca za naszą kinematyka utrzymuje zapobieganie przysiadom w zakresie 90%, aby zapewnić, że zawieszenie pozostanie sztywne, ale aktywne, gdy zwiększasz moc. Nie musisz znać się na podnośniku ani przysiadzie.

DZIELONA RURA SIEDZISKA
Cechy konstrukcyjne Factor nigdy nie są dostępne tylko na pokaz. Dzielona rura podsiodłowa LANDO XC jest nie tylko nawiązaniem do dzielonej rury dolnej Twin Vane EVO w naszych rowerach szosowych, ale także pozwala na użycie tylnego trójkąta typu monobox i niską wagę. Wspólne czopy zamontowane bezpośrednio w ramie zapewniają super sztywny, dobrze dopasowany interfejs, na którym można jeździć całe zawieszenie.

JEDNOCZĘŚCIOWY FORMOWANY KARBONOWY ROCKER
Jednoczęściowy rocker z formowanego włókna węglowego jest niezwykle sztywny, zapobiegając wszelkim bocznym obciążeniom amortyzatora, co znacznie wydłuża jego żywotność. Konstrukcja zmniejsza również tarcie statyczne podczas użytkowania. Wspólny amortyzator i dolny przegub wahacza zamontowane tak szeroko, jak to możliwe, zapewniają najprostsze, najlżejsze i najmocniejsze wykorzystanie dostępnego materiału ramy. Aby nadać systemowi czysty, smukły wygląd, większość elementów złącznych jest ukryta lub znajduje się po stronie nienapędowej. Konstrukcja nawiązuje do podobnych mieszanek Factor, które można znaleźć w naszych wysokiej klasy rowerach szosowych.

POSTĘPOWA I NOWOCZESNA GEOMETRIA
Kąt główki ramy 67° w połączeniu z widelcem o skoku 120 mm pozwala ustawić się do tyłu, aby zwiększyć prędkość w technicznym terenie. Kąt rury podsiodłowej 75,5° w połączeniu ze sztycą podsiodłową z zerowym przesunięciem umożliwia zwiększenie mocy wyjściowej dzięki położeniu kolana nad wrzecionem pedału. Długa górna rura w połączeniu ze stosunkowo krótkim mostkiem utrzymuje środek ciężkości nad tylnym końcem roweru, zapewniając przyczepność i kontrolę. Zrównoważona tylna część środkowa ze śladem zapewnia przewidywalne prowadzenie.

INTEGRACJA BLACK INC
LANDO został zaprojektowany w zgodzie z komponentami Black Inc, aby uzupełnić jakość jazdy i zminimalizować wagę. Wykonane z najlepszej jakości materiałów, w tym niezwykle mocnej osi Ni-Cr, łożysk CeramicSpeed ​​i szprych Sapim CX-Ray, koła Black Inc Twenty SEVEN są przeznaczone do XC z nowoczesnym ukierunkowaniem na dzisiejsze techniczne trasy wyścigowe i wyjątkowych rowerzystów. Jednoczęściowa kierownica, sztyca podsiodłowa na śrubie holowniczej i mocowanie komputera z ukrytym mocowaniem Go-Pro dopełniają zestaw komponentów skrojonych na miarę.

NIE ROWDY, ALE WYRAFINOWANY XC RACER
Czy koncentrujesz się na szybkości? Z LANDO XC możesz ruszać na szlaki, wiedząc, że Twoja jazda zapewni laserowo ostre prowadzenie i lekkość reakcji. Poziom komfortu pozostaje wysoki nawet po wielu godzinach w siodle.

Specyfikacja:

Rama: TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber

Widelec: DT Swiss F 232 ONE 120 MM 29" 51 MM OFFSET REMOTE (*complete bike only)

Sztyca: BlackInc Zero setback 31.6mm round seatpost

Kokpit zintegrowany: BlackInc refined carbon barstem with tuned stiffness semi-integrated cabling solution using a 1-1/2” upper bearing with a 1-1/8” steerer tube

Stery: CeramicSpeed SLT bearings 1.5” upper and lower bearings, with a reducer to upper 1 1/8” steerer

Główka ramy: Headset, 1.5” upper and lower bearings, with a reducer to upper 1 1/8” steerer

Suport: CeramicSpeed T47 x 85.5 for 1x specific / CeramicSpeed coated bearings

Maksymalna szerokość opon: 2.4-inch tire clearance (with mud)
Koła: Black Inc TWENTY SEVEN 
Rozmiar: 29-inch

Typ hamulców: Flat mount disc brake

Maksymalna wielkość tarczy hamulcowej tylnej : 180mm

Damper: DT Swiss R 232 ONE 190/45 STANDARD MOUNT "MM" REMOTE 

Przednia oś: 15mm x 110mm, Boost

Tylna oś: 12mm x 148mm, Boost

Wewnętrzne prowadzenie kabli

Maksymalna wielkość zębatki przedniej: 36 zębów

Waga: 2000 grams including shock, bearings

Kolor wykończenia: Vintage Blue, Crystal Green

Gwarancja: Limited Lifetime Warranty

 

120MM TRAVEL S M L XL
Stack 594.5 599 608 619
Reach 410 430 460 490
HTA 67° 67° 67° 67°
VSTA 75.5° 75.5° 75.5° 75.2°
CSL 435 435 435 435
BB Drop 40 40 40 40
Fork Length 530 530 530 530
Offset 51 51 51 51
WB 1128 1150 1184 1218
SOH 725 770 781 812
Trail 95.5 95.5 95.5 95.5
HT Length 90 95 105 117
Max Saddle 712 756 800 844
Min Saddle 612 652 692 732
Zamknij (esc)

Popup

Use this popup to embed a mailing list sign up form. Alternatively use it as a simple call to action with a link to a product or a page.

Age verification

By clicking enter you are verifying that you are old enough to consume alcohol.

Szukaj

Koszyk

Twój koszyk jest obecnie pusty.
Kupuj teraz
×

Zapytanie